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DZW行程控制機(jī)構(gòu),微動(dòng)開(kāi)關(guān)MK2-1

更新時(shí)間:2024-11-23

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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址:揚(yáng)州

簡(jiǎn)要描述:
DZW行程控制機(jī)構(gòu),微動(dòng)開(kāi)關(guān)MK2-1
電動(dòng)裝置行程控制機(jī)構(gòu)、計(jì)數(shù)器

名稱: 行程控制機(jī)構(gòu)或者叫計(jì)數(shù)器
型號(hào): 配DZW,DZB.ZB,Z,ZW,DZZ,DZT上用
規(guī)格: 調(diào)試閥門主要部件
品牌博爾產(chǎn)地國(guó)產(chǎn)

電動(dòng)裝置行程控制機(jī)構(gòu)、計(jì)數(shù)器

DZW行程控制機(jī)構(gòu),微動(dòng)開(kāi)關(guān)MK2-1

                                      
名稱: 行程控制機(jī)構(gòu)或者叫計(jì)數(shù)器
型號(hào): 配DZW,DZB.ZB,Z,ZW,DZZ,DZT上用
規(guī)格: 調(diào)試閥門主要部件

 

介紹

     調(diào)試閥門主要部件,執(zhí)行器的主要部件之一。

DZW行程控制機(jī)構(gòu),微動(dòng)開(kāi)關(guān)MK2-1  行程控制機(jī)構(gòu):

采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理,又稱為計(jì)數(shù)器,控制精度高,結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖7。其工作原理為:由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)中傳小齒輪,再帶動(dòng)行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門開(kāi)、關(guān)的位置已調(diào)整好,當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時(shí),則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°,迫使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電動(dòng)機(jī)電源,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程(轉(zhuǎn)圈數(shù))的控制。

注1:為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門,可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270°再壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作

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揚(yáng)州博爾控制閥門有限公司 

   我廠高品質(zhì)閥門電動(dòng)裝置,電動(dòng)執(zhí)行器,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),電動(dòng)頭和電動(dòng)閥門各類產(chǎn)品,*質(zhì)量保證。

:  李卓書 

5.6手—電動(dòng)切換機(jī)構(gòu):為半自動(dòng)切換,手動(dòng)時(shí)需扳動(dòng)手柄切換,手動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)時(shí)則自動(dòng)運(yùn)行。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)9。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手輪操作時(shí),將手柄向手動(dòng)方向推動(dòng),切換件使離合器抬高,并壓迫壓簧。當(dāng)手柄推到一定位置時(shí),離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合,同時(shí)直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面,支撐住離合器不致下落,切換完成即可放開(kāi)手柄,使用手輪進(jìn)行操作。而需電動(dòng)操作時(shí),電動(dòng)機(jī)將帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng),支承于蝸輪端面的直立桿即倒下,在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動(dòng),并與蝸輪嚙合,同時(shí)與手輪脫開(kāi),自動(dòng)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)到電動(dòng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

注意:1.電動(dòng)運(yùn)行時(shí)切勿扳動(dòng)切換手柄!

      2.切換時(shí)按箭頭方向推(或拉)動(dòng)手柄,若推不到位時(shí)應(yīng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)手輪邊推動(dòng)手柄!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9   手—電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)

 

5.7整體型和整體調(diào)節(jié)型電氣部分結(jié)構(gòu)

5.7.1整體型:控制系統(tǒng)與電動(dòng)裝置集合于一體稱為整體型電動(dòng)裝置,其電氣部分主要由整體型模塊、按鈕盒、開(kāi)度表(或數(shù)顯指示器)、接觸器等組成,見(jiàn)10。電氣元件安裝在一塊可翻轉(zhuǎn)的板上,以便對(duì)力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。按鈕盒上有三個(gè)按鈕,中間為現(xiàn)場(chǎng)/遠(yuǎn)控轉(zhuǎn)換按鈕,其左邊為現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閥按鈕,右邊為現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)閥按鈕,蓋上按鈕盒蓋為遠(yuǎn)方控制,遠(yuǎn)程為24VDC開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)控制(24VDC已內(nèi)供),打開(kāi)蓋子為現(xiàn)場(chǎng)操作。

5.7.2整體調(diào)節(jié)型:在整體型基礎(chǔ)上引入調(diào)節(jié)系統(tǒng)即形成整體調(diào)節(jié)型電動(dòng)裝置,其電氣部分由調(diào)節(jié)模塊、按鈕盒、開(kāi)度表(或數(shù)顯指示器)、接觸器等組成。可接收和輸出4~20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10  整體型/整體調(diào)節(jié)型電氣部分結(jié)構(gòu)

6. 電氣控制原理圖和接線6.1常規(guī)型電氣原理圖見(jiàn)11注:虛線框內(nèi)元件在電動(dòng)裝置內(nèi))

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